Загвар | Хэмжээ(мм) | Эрчим хүч (кВт) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
Уурын тээвэрлэлтийг үлээгч төхөөрөмж гүйцэтгэдэг. Хэд хэдэн муруй сэнсний иртэй импеллер нь үлээгч гол гол дээр бэхлэгдсэн байна. Сэнсний ир нь хөдөлгүүрээр хөдөлдөг царцдас дотор сэнсийг эргэдэг тул хаягдал уур нь босоо амны хамт оролтоос босоо тэнхлэгт орж, сэнсний ирээр дамждаг. Сэнсний ир эргэдэг төвөөс зугтах хүчнээс болж уур нь Үлээгчийн гаралтаас гадагшилдаг. Сэнс тасралтгүй ажиллахын тулд үлээгч нь уурыг тасралтгүй сорж, гадагшлуулдаг бөгөөд ингэснээр уурын тээвэрлэлтийн ажлыг дуусгадаг.
Үгүй | Тодорхойлолт | Үгүй | Тодорхойлолт |
1. | Мотор | 3. | Үндсэн хэсэг |
2. | Подвал | 4. | Гаралтын нэгж |
Хоёр тосолгооны цэг, өөрөөр хэлбэл хоёр төгсгөлд булны холхивч байдаг. Холхивчийг өндөр температурт тосоор тосолно. Өндөр хурдтай тул тосолгоог ээлж тутамд нэг удаа хийж, хагас жил тутам хэрэглэсний дараа солих хэрэгтэй.
Техникийн үзлэгийг зогсолт болгоны дараа, мөн ажиллах хугацаанд хийх ёстой.
⑴ Үлээгчийн ёроолд байгаа конденсат ус зайлуулах хоолойг шалгаж, бөглөрөхөөс зайлсхий, эс бөгөөс үлээгч царцдас дотор ус хуримтлагдахаас зайлсхий.
⑵ Үлээгч ажиллаж байх үед холхивчийн температур хэвийн эсэхийг шалгана уу, температурын өсөлт 40℃-аас бага байх ёстой.
⑶ V-бүсийг удаан ажиллуулсны дараа зүүсэн тохиолдолд үр дүнд нь нөлөөлөхгүйн тулд солих хэрэгтэй.
⑷ Ажиллаж байх хугацаанд гүйдлийг шалгана уу, энэ нь моторын нэрлэсэн утгаас хэтэрч болохгүй, эс бөгөөс моторыг гэмтээж болно. Уурын оролтын нээлхийг тохируулах замаар утгыг хянах.